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推力桿的作用及改進

推力桿的作用是避免橋移位的,通常的直推力桿只能避免中后橋前后移位,而V型推力桿除了能夠避免中后橋前后移位,還能夠避免左右移位,由于在汽車轉彎時,中后橋可能會發作左右移位的難題,致使板簧與輪胎發作沖突,嚴重時會致使輪胎早磨乃至發作爆胎的惡劣事故。


推力桿的改進。許多車輛有一個下操控臂,傳統的操控臂形似字母A,現大都操控臂更像字母I。A形臂使用A的兩條腿來保證往復運動的安全。I形臂更易于往復運動。為保證I形臂往復運動的安全,制造商對此進行了相應改善,在操控臂一端銜接一個連接桿,另一端銜接到車架上。軸套裝置在車架端。該銜接桿的名字叫縱向推力桿或制動反作用桿。當制動時,操控臂萬向節端連同輪胎一同停下來,而車架端持續挪動。若是發作這種狀況,哪怕是些細小的改變,主銷后傾角也當即會有改變,后傾角變小,這會導致駕馭操作難題。若是兩個前輪制動總成制動不同步,汽車將向制動作用非常好的一側跑偏。因其為潛在的運動,許多工程師在縱向推力桿接近車架一端描繪有螺紋。這樣,便利調整后傾角。在高速行駛和制動過程中,為保證后傾角精確,裝置軸襯有必要完好無缺。履行“標高駐車查看”,查看能否有老化、決裂、開裂處。若是縱向推力桿不在軸襯中間,要替換軸襯。